Якщо ви застрягли будинку або просто шукаєте методи вийти на вулицю з новим типом вправ / транспорту - тоді ласкаво просимо в чудовий світ їзди на велосипеді.
Спортивний велосипед - це свобода. Вони можуть відразу надати вправи, транспорт і медитацію. Однак спочатку вам потрібно справді придбати великий. Однак це лише здається страхітливим.
До того як відправитися в веломагазин, щоб обрати новий коханий вид транспорту, корисно знати все маленькі деталі, які спростять процес покупки велика. Деякі з головних питань, які ви захочете поставити:
- Куди я поїду?
- Про які частинах велика мені необхідно клопотати?
- Скільки я бажаю витратити?
- Де я можу придбати великий?
Ах так знайти і придбати придатний великий
Почніть з того, що визначите, яким катанням ви бажаєте займатися. Є багато видів велосипедів, і пізнання того, що ви будете з ними робити, істотно звужує кругозір. Як нерідко ти будеш кататися? Як далеко? Ви залишитеся на асфальтованих покриттях або досліджуєте стежки з природним покриттям?
Якщо ви залишаєтеся на пішохідній доріжці і катаєтеся в головному для фізичних вправ, непоганий вибір - дорожній великий або велотренажер. Зручний або круїзний байк краще підходить для маленьких щоденних поїздок з родичами. Якщо ви в головному їздите на велосипеді, найкраще підійде міський великий, задумайтеся також про моделі з електричним педальним приводом. Якщо для вас необхідний великий для поїздок на роботу і занять спортом, і ви вважаєте, що можете кататися як по асфальтованих, так і з природничих трасах, універсальний гравійний великий, можливо, для вас підійде. Якщо ви будете їздити по бездоріжжю, міцний гірський великий - найкращий вибір.
Час від часу доречно застосовувати кілька категорій велосипедів. Після того як ви звузили коло питань до пари стилів, ви зможете сконцентруватися на певних кандидатів.
Анатомія велика
- Рама: серце байка. Зроблено зі сплаву або вуглецевого волокна на більше дорогих моделях. Доступні різні розміри для вершників різного зростання.
- Колеса: складаються з гумової шини, обода і маточини, що з'єднуються з ободом спицями.
- Призупинення: передній і задній гідроамортизатори, згладжує нерівності і поштовхи. Чим важче траса, тим більше підвіски для вас буде потрібно. Більше дорогі підвіски легше регулюються.
- Коробка: зазвичай 1-30 передач, до 12 ззаду (касета або маточина з внутрішнім зачепленням) і 1-3 попереду (фронтальні зірки). У більшості вживаються класичні ланцюга, але деякі міські великі облаштовані ремінним приводом.
- Гальма: бувають 3-х типів. Гальма маточини бачаться в головному на пляжних круизерах. Ободниє гальма можна знайти на багатьох моделях, від дешевих міських велосипедів до дорогих спорткарів. Дискові гальма бувають тросовими або гідравлічними. Вони важче, але краще зупиняються, з найменшою силою в будь-яких умовах.